車の命綱「骨格部分」を理解せよ！修復歴車の選び方と事故車の引取方法
- carweskia
- 2024年5月25日
- 読了時間: 6分
更新日：1月10日
車の骨格部分は事故で損傷すると命取りに。修復歴車や事故車のメリット・デメリットと選び方のポイントを詳しく解説。骨格部分の重要性、適切な買取業者の選び方、事故車の引取後の処理方法などを徹底解明。命がけの車選びに役立つ一読の価値あり。
はじめに
自動車業界において、車の骨格部分は非常に重要な役割を果たしています。事故や災害によりこの骨格部分に損傷があると、安全性や耐久性に大きな影響を及ぼし、「修復歴車」と呼ばれる扱いになります。本記事では、車の骨格部分についての理解を深めるとともに、修復歴車の選び方やポイントについても詳しく解説していきます。
車の骨格部分とは
車の骨格部分とは、フレーム、クロスメンバー、ピラー、ルーフパネル、フロアなどの主要構造部品のことを指します。これらの部位は、車体の強度を保ち、乗員の安全を守る重要な役割を担っています。
フレーム
フレームは、車体の土台となる骨格部分です。フロントフレームとリヤフレームから構成され、エンジンやサスペンションなどの主要部品が取り付けられています。フレームが変形すると、走行性能や安全性が著しく低下するため、事故車の判定基準の一つとなっています。
フレームには「ラダーフレーム構造」と「モノコック構造」の2種類があり、それぞれメリットとデメリットがあります。ラダーフレームは耐久性に優れる一方、モノコック構造は軽量化が可能です。フレームの形状によって、車の走行特性にも違いが生まれます。
クロスメンバー
クロスメンバーは、フレームの前後を補強するための横架材です。フロントクロスメンバーとリヤクロスメンバーがあり、衝突時の衝撃を分散する役割を果たします。クロスメンバーが損傷すると、事故車と判定される可能性が高くなります。
クロスメンバーの形状や強度は、車種や車体構造によって異なります。近年では、軽量化と高剛性を両立させるための新しい素材や設計が採用されるようになってきました。
ピラー・ルーフパネル
ピラーとルーフパネルは、車体の上部構造を形成する骨格部分です。フロントピラー、センターピラー、リヤピラーなどがあり、ルーフパネルと一体となって車内の安全性を高めます。ピラーやルーフパネルに損傷があると、事故車と判断される場合があります。
ピラーやルーフパネルの形状は、車種ごとに異なります。一部の高級車では、カーボン素材を採用したり、特殊な構造を設けることで、軽量化と高剛性を実現しています。
修復歴車とは
修復歴車とは、事故や災害によって骨格部分に損傷があり、修理や交換が行われた中古車のことを指します。修復歴車は、安全性や耐久性に不安があることから、査定額が下がる傾向にあります。
修復歴車の判定基準
修復歴車の判定基準は、自動車業界の規約によって定められています。具体的には、以下の骨格部位に修理や交換の履歴がある場合が該当します。
フレーム
クロスメンバー
インサイドパネル
ピラー
ダッシュパネル
ルーフパネル
フロア
トランクフロア
一方、外装パーツのみの交換や全塗装は、修復歴車には該当しません。
修復歴車の選び方
修復歴車を購入する際は、以下のポイントに注意が必要です。
修復の程度を確認する
車体の対称性や隙間をチェックする
試乗して異常がないか確かめる
信頼できる業者から購入する
車両状態確認証明書を確認する
修復の程度によっては、比較的安全性が高い場合もあります。しかし、安全運転できるかどうかが最も重要なポイントとなります。
修復歴車のメリット・デメリット
メリット | デメリット |
安価に購入できる | 安全性や耐久性に不安がある |
希少車両を入手できる可能性がある | 再販時の査定額が低い |
修理の質次第では十分安全な場合がある | 事故の詳細が不明な場合がある |
修復歴車を購入する場合は、メリット・デメリットを十分に理解した上で、自身のニーズに合った選択が重要です。
事故車の査定と引き取り
事故車とは、骨格部分に修理歴がある中古車のことを指します。事故車は、通常の中古車に比べて査定額が低くなる傾向にあります。
事故車の査定ポイント
事故車の査定では、以下のポイントが重視されます。
損傷の程度
修理の質
事故の原因
修理費用
修理業者の信頼性
査定士は、これらの情報を総合的に判断し、適正な査定額を算出します。
事故車の買取業者の選び方
事故車を売却する際は、以下のポイントに注意が必要です。
複数の買取業者に査定を依頼する
事故車であることを事前に伝える
買取業者の信頼性を確認する
引き取り費用の有無を確認する
特に、事故車の場合は引き取り費用が発生する可能性があるため、事前に確認しておくことが大切です。
引き取り後の処理
事故車の引き取り後は、以下のような処理が行われます。
解体・部品取り業者に売却
中古パーツとして販売
修理して中古車として販売
リサイクル処理
買取業者は、事故車の状態に応じた最適な処理方法を選択します。
まとめ
車の骨格部分は、安全性や耐久性を左右する重要な要素です。事故によって骨格部分に損傷があると、修復歴車として扱われ、価値が下がるリスクがあります。中古車を購入する際は、骨格部分の状態を確認することが欠かせません。また、修復歴車や事故車を選ぶ場合は、メリット・デメリットを十分に理解した上で、慎重な検討が必要となります。適切な買取業者を選び、安全運転できる車を見つけることが最も大切なポイントです。
よくある質問
車の骨格部分とはどのような部品を指しますか?
車の骨格部分とは、フレーム、クロスメンバー、ピラー、ルーフパネル、フロアなどの主要構造部品のことを指します。これらの部位は、車体の強度を保ち、乗員の安全を守る重要な役割を担っています。
修復歴車とはどのようなものですか?
修復歴車とは、事故や災害によって骨格部分に損傷があり、修理や交換が行われた中古車のことを指します。修復歴車は、安全性や耐久性に不安があることから、査定額が下がる傾向にあります。
修復歴車を選ぶ際のポイントは何ですか?
修復歴車を購入する際は、修復の程度を確認する、車体の対称性や隙間をチェックする、試乗して異常がないか確かめる、信頼できる業者から購入する、車両状態確認証明書を確認するといったポイントに注意が必要です。
事故車を売却する際のポイントは何ですか?
事故車を売却する際は、複数の買取業者に査定を依頼する、事故車であることを事前に伝える、買取業者の信頼性を確認する、引き取り費用の有無を確認するといったポイントに注意が必要です。特に、事故車の場合は引き取り費用が発生する可能性があるため、事前に確認しておくことが大切です。
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